L'aeroporto di Danzica Lech Wałęsa è stato inaugurato nel 1974 come scalo nazionale a servizio dell'area urbana della Tripla Città, per poi espandersi dopo l'adesione della Polonia all'Unione Europea fino a diventare il terzo hub passeggeri del paese per traffico. Il terminal sorge a dodici chilometri a nord-ovest della storica Città Principale di Danzica, incastonato tra i comuni di Banino e Rębiechowo, e la sua pista singola movimenta oltre cinque milioni di passeggeri ogni anno. Il trasferimento dall'aeroporto di Danzica al centro città è stato semplificato dal 2015, quando la linea ferroviaria suburbana SKM ha esteso un raccordo dedicato fino al piazzale degli arrivi, offrendo il collegamento più rapido per Danzica Wrzeszcz e proseguendo verso i quartieri sul lungomare. La linea SKM transita ogni trenta minuti durante le ore diurne e riduce il servizio a cadenza oraria dopo le 22:00, completando il tragitto fino alla stazione di Danzica Główny in ventitré minuti. L'autobus pubblico della linea 210, gestito da ZTM Danzica, parte dallo stesso piazzale del terminal e raggiunge il centro città seguendo un orario più lento ma più frequente, fermandosi presso i quartieri residenziali e il campus universitario prima di terminare la corsa vicino alla Fontana di Nettuno. Entrambe le modalità accettano il sistema di bigliettazione metropolitano MZKZG, che copre Danzica, Sopot e Gdynia con un'unica struttura tariffaria. Gli operatori di navette private si raggruppano vicino al posteggio dei taxi all'uscita del piano terra, offrendo trasferimenti a tariffa fissa verso gli hotel nei quartieri della Città Vecchia e di Oliwa, sebbene la prenotazione anticipata garantisca tariffe inferiori rispetto alla negoziazione sul posto. L'architettura dell'aeroporto riflette la sua crescita incrementale: il corpo centrale originale di epoca socialista, rivestito in pannelli di cemento chiaro, ancora l'ala sud, mentre l'estensione del terminal del 2012 ha introdotto capriate in acciaio e vetrate a facciata continua allineate agli standard dell'area Schengen. All'interno, la sala arrivi si apre direttamente su ul. Juliusza Słowackiego, un viale a quattro corsie che convoglia il trasporto di superficie verso l'autostrada S6 e la strada costiera. I picchi stagionali di passeggeri a luglio e agosto mettono a dura prova il materiale rotabile della SKM, spingendo le autorità a impiegare convogli EMU articolati presi in prestito dalla flotta regionale della Pomerania. La banchina della stazione occupa un taglio incassato sotto il livello delle partenze, accessibile tramite un sottopassaggio segnalato che evita completamente l'area commerciale. I biglietti per il trasferimento dall'aeroporto di Danzica al centro città acquistati presso i chioschi gialli ZTM all'interno del terminal includono marche temporali convalidate, eliminando la necessità di una validazione separata presso le macchinette in banchina. La linea ferroviaria corre parallela al Canale Radunia per i primi sei chilometri prima di deviare a sud-est attraverso Kokoszki fino allo snodo di Wrzeszcz, dove i collegamenti si diramano verso il porto, il monumento ai cantieri navali e le strade del mercato dell'ambra di Długi Targ.