El Aeropuerto de Gdańsk-Lech Wałęsa se inauguró en 1974 como un aeródromo nacional al servicio de la conurbación de la Triciudad, y se expandió tras la adhesión de Polonia a la Unión Europea para convertirse en el tercer centro de pasajeros más activo del país. La terminal se encuentra a doce kilómetros al noroeste del casco histórico de Gdańsk, delimitada por los municipios de Banino y Rębiechowo, y su única pista procesa más de cinco millones de pasajeros al año. El traslado desde el aeropuerto de Gdańsk al centro de la ciudad se ha optimizado desde 2015, cuando la línea de tren de cercanías SKM amplió un ramal dedicado hacia la explanada de llegadas, ofreciendo la conexión más rápida a Gdańsk Wrzeszcz y, posteriormente, a los distritos costeros. La ruta SKM circula cada treinta minutos durante el día y se reduce a un servicio por hora después de las 22:00, completando el trayecto hasta la estación Gdańsk Główny en veintitrés minutos. La línea de autobús público 210, operada por ZTM Gdańsk, sale de la misma plaza de la terminal y llega al centro de la ciudad mediante un horario más lento pero más frecuente, parando en barrios residenciales y en el campus universitario antes de terminar cerca de la Fuente de Neptuno. Ambos modos aceptan el sistema de billetes metropolitano MZKZG, que cubre Gdańsk, Sopot y Gdynia bajo una estructura de tarifa única. Los operadores de transporte privado se agrupan cerca de la parada de taxis en la salida de la planta baja, ofreciendo traslados a precio fijo a hoteles en los distritos del Casco Antiguo y Oliwa, aunque la reserva anticipada asegura tarifas más bajas que la negociación directa. La arquitectura del aeropuerto refleja su crecimiento gradual: el vestíbulo original de la era socialista, revestido con paneles de hormigón pálido, ancla el ala sur, mientras que la ampliación de la terminal de 2012 introdujo cerchas de acero y acristalamiento de muro cortina alineado con los estándares de la zona Schengen. En el interior, la sala de llegadas se abre directamente a la calle Juliusza Słowackiego, un bulevar de cuatro carriles que canaliza el transporte terrestre hacia la autopista S6 y la carretera costera. El aumento estacional de pasajeros en julio y agosto pone a prueba el material rodante de SKM, lo que lleva a las autoridades a desplegar trenes articulados EMU prestados de la flota regional de Pomerania. El andén de la estación ocupa una trinchera empotrada bajo el nivel de salidas, a la que se accede a través de un paso subterráneo señalizado que evita por completo el vestíbulo comercial. Los billetes para el traslado desde el aeropuerto de Gdańsk al centro de la ciudad comprados en los quioscos amarillos de ZTM dentro de la terminal incluyen marcas de tiempo validadas, lo que elimina la necesidad de una validación por separado en las máquinas del andén. La línea de tren circula en paralelo al Canal Radunia durante los primeros seis kilómetros antes de desviarse hacia el sureste a través de Kokoszki hasta el intercambiador de Wrzeszcz, donde las conexiones se ramifican hacia el puerto, el monumento al astillero y las calles del mercado del ámbar de Długi Targ.