L'aeroporto Lech Wałęsa si trova a diciannove chilometri a ovest del quartiere mercantile ricostruito di Danzica, una distanza che i pianificatori del dopoguerra non intendevano far sentire come tale. Quando il terminal fu aperto nel 1974 come Aeroporto di Rębiechowo, una sola linea di autobus collegava i passeggeri in arrivo alla stazione ferroviaria, e il viaggio durava quaranta minuti attraverso terreni agricoli che da allora sono stati inghiottiti da parchi logistici e svincoli della circonvallazione. L'aeroporto è stato rinominato nel 2004 in onore del leader di Solidarność, e l'espansione che ne è seguita ha portato non solo un secondo terminal, ma anche un collegamento ferroviario veloce che dimezza il tempo di percorrenza verso il centro città. Oggi il trasferimento dall'aeroporto di Danzica al centro storico è servito da tre modalità: l'autobus urbano linea 210, i treni rossi e bianchi della Ferrovia Metropolitana della Pomerania e un mercato competitivo di operatori di auto private che accolgono gli arrivi con cartelli nell'area bagagli. L'autobus parte ogni quindici minuti durante le ore diurne e costa 4,80 zloty per un biglietto singolo, che i passeggeri devono convalidare alle macchinette gialle prima di salire a bordo. Il treno, che condivide le banchine con i servizi regionali per Gdynia e Sopot, passa due volte all'ora e termina alla stazione di Gdańsk Główny, la stazione principale, lasciando dieci minuti a piedi o in tram per raggiungere il Mercato Lungo e le sue case borghesi dalle facciate color pastello. Entrambe le opzioni richiedono di orientarsi tra le macchinette per i biglietti in polacco, sebbene i recenti aggiornamenti software abbiano aggiunto i menu in inglese. I veicoli per i trasferimenti privati attendono in un piazzale dedicato oltre la sala arrivi, e gli autisti dei servizi prenotati monitorano i ritardi dei voli tramite flussi di dati condivisi dalle compagnie aeree, eliminando il rischio di perdere le coincidenze. Il percorso verso la città segue via Słowackiego verso est fino all'incrocio di Armii Krajowej, poi taglia a sud lungo il canale Motława, superando le gru del cantiere navale che salirono agli onori della cronaca mondiale nell'agosto 1980. Il traffico scorre liberamente fuori dai picchi dei pendolari nei giorni feriali, e il tragitto verso le strade acciottolate di Długi Targ richiede dai venti ai venticinque minuti in condizioni normali. I servizi di navetta condivisa consolidano i passeggeri diretti nello stesso quartiere, mentre berline e minivan offrono una consegna diretta porta a porta per i gruppi che trasportano attrezzatura da sci o più valigie. La flotta di taxi della città è dotata di tassametro e regolamentata, ma i trasferimenti prenotati in anticipo bloccano la tariffa indipendentemente dal percorso o dai ritardi, un dettaglio importante quando la congestione serale raddoppia i tempi di percorrenza vicino al porto.