L'aéroport Lech Wałęsa de Gdańsk a ouvert ses portes en 1974 en tant qu'aérodrome domestique desservant l'agglomération de la Tri-Ville, puis s'est agrandi après l'adhésion de la Pologne à l'Union européenne pour devenir le troisième hub passager le plus fréquenté du pays. Le terminal se trouve à douze kilomètres au nord-ouest de la vieille ville historique de Gdańsk, encadré par les municipalités de Banino et Rębiechowo, et sa piste unique traite plus de cinq millions de passagers par an. Le transfert de l'aéroport de Gdańsk au centre-ville a été simplifié depuis 2015, lorsque la ligne de train de banlieue SKM a prolongé une voie dédiée jusqu'au parvis des arrivées, offrant la connexion la plus rapide vers Gdańsk Wrzeszcz et au-delà vers les quartiers du front de mer. La ligne SKM circule toutes les trente minutes pendant la journée et passe à un service horaire après 22h00, effectuant le trajet jusqu'à la gare de Gdańsk Główny en vingt-trois minutes. La ligne de bus publique 210, exploitée par ZTM Gdańsk, part de la même place du terminal et rejoint le centre-ville via un horaire plus lent mais plus fréquent, s'arrêtant dans les quartiers résidentiels et le campus universitaire avant de terminer près de la fontaine de Neptune. Les deux modes acceptent le système de billetterie métropolitaine MZKZG, qui couvre Gdańsk, Sopot et Gdynia sous une structure tarifaire unique. Des opérateurs de navettes privées se regroupent près de la station de taxis à la sortie du rez-de-chaussée, proposant des transferts à tarif fixe vers les hôtels du centre historique et des quartiers d'Oliwa, bien que la réservation à l'avance permette d'obtenir des tarifs inférieurs à ceux négociés sur place. L'architecture de l'aéroport reflète sa croissance progressive : le hall de l'ère socialiste d'origine, revêtu de panneaux de béton pâle, ancre l'aile sud, tandis que l'extension du terminal de 2012 a introduit des fermes en acier et un vitrage en mur-rideau aligné sur les normes de l'espace Schengen. À l'intérieur, le hall des arrivées s'ouvre directement sur ul. Juliusza Słowackiego, un boulevard à quatre voies qui canalise le transport terrestre vers l'autoroute S6 et la route côtière. Les pics de passagers saisonniers en juillet et août mettent à rude épreuve le matériel roulant du SKM, incitant les autorités à déployer des rames automotrices articulées empruntées à la flotte régionale de Poméranie. Le quai de la gare lui-même occupe une tranchée en contrebas du niveau des départs, accessible via un passage souterrain signalisé qui contourne entièrement le hall commercial. Les billets pour le transfert de l'aéroport de Gdańsk au centre-ville achetés aux kiosques jaunes ZTM à l'intérieur du terminal incluent des horodatages validés, éliminant le besoin d'une validation séparée aux machines des quais. La ligne ferroviaire longe le canal Radunia sur les six premiers kilomètres avant de virer au sud-est à travers Kokoszki et d'entrer dans l'échangeur de Wrzeszcz, où les connexions se déploient vers le port, le mémorial du chantier naval et les rues du marché à l'ambre de Długi Targ.