El aeropuerto Lech Wałęsa se encuentra a diecinueve kilómetros al oeste del reconstruido barrio de los comerciantes de Gdańsk, una distancia que los planificadores de posguerra nunca pretendieron que se sintiera lejana. Cuando la terminal abrió en 1974 como aeropuerto de Rębiechowo, una sola línea de autobús conectaba a los pasajeros que llegaban con la estación de tren, y el viaje duraba cuarenta minutos a través de tierras de cultivo que desde entonces han sido absorbidas por parques logísticos e intercambiadores de circunvalación. El aeropuerto fue renombrado en 2004 para honrar al líder de Solidaridad, y la expansión que siguió trajo no solo una segunda terminal, sino también una conexión ferroviaria rápida que reduce a la mitad el tiempo de viaje al centro de la ciudad. Hoy en día, el traslado desde el aeropuerto de Gdańsk al casco antiguo es servido por tres modos: la línea de autobús urbano 210, los vagones rojos y blancos del Ferrocarril Metropolitano de Pomerania y un mercado competitivo de operadores de coches privados que reciben a los pasajeros con carteles en la sala de equipajes. El autobús sale cada quince minutos durante el día y cuesta 4.80 zlotys por un billete sencillo, que los pasajeros validan en máquinas amarillas antes de subir. El tren, que comparte andenes con los servicios regionales a Gdynia y Sopot, pasa dos veces por hora y termina en Gdańsk Główny, la estación principal, dejando un paseo de diez minutos o un viaje en tranvía para llegar al Mercado Largo y sus casas burguesas con fachadas pastel. Ambas opciones requieren navegar por máquinas expendedoras de billetes en polaco, aunque las actualizaciones de software recientes añadieron menús en inglés. Los vehículos de traslado privado esperan en una explanada dedicada más allá de la sala de llegadas, y los conductores de servicios reservados con antelación rastrean los retrasos de los vuelos a través de los sistemas de las aerolíneas, eliminando el riesgo de perder conexiones. La ruta hacia la ciudad sigue la calle Słowackiego hacia el este hasta el cruce de Armii Krajowej, luego corta hacia el sur a lo largo del canal Motława, pasando las grúas de los astilleros que alcanzaron fama mundial en agosto de 1980. El tráfico se mueve libremente fuera de las horas punta de los días laborables, y el trayecto hasta las calles adoquinadas de Długi Targ lleva de veinte a veinticinco minutos en condiciones normales. Los servicios de transporte compartido consolidan a los pasajeros que se dirigen al mismo distrito, mientras que los coches tipo salón y los monovolúmenes ofrecen entrega directa puerta a puerta para grupos que llevan equipos de esquí o varias maletas. La flota de taxis de la ciudad está regulada por taxímetro, pero los traslados reservados con antelación fijan la tarifa independientemente de la ruta o el retraso, un detalle que importa cuando la congestión vespertina duplica los tiempos de viaje cerca del puerto.